沙特阿拉伯暗示，它正在与顶级飞机制造商波音(BA.US)和空客(EADSY.US)互助，寻求获取其铝和钛用于这两家公司飞机的批准，动作推进沙特国内更多制造业的一部分。

获取认证可能有助于飞机制造商克服供应报复，包括获取一些原材料的贫穷。据沙特民航总局(GACA)称，沙特还在参议在当地坐褥更多飞机零部件。

“波音、空客和巴西航空工业(ERJ.US)王人暗示有兴趣在沙特建立某些零部件的永久门径，”GACA主席Abdulaziz Al-Duailej在利雅得当年航空言坛开幕前采纳采访时暗示。

据了解，沙特正在勤劳成为一个新的金属和矿业中心，寻找开脱对石油的依赖，完结经济多元化的路子。在沙特行将成为新飞机订单的主要开始之际，沙特与航空巨头张开说念判，但愿成为它们金属采购的一部分。沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼利欲熏心地要发展该国的交通输送业，包括对该国航空业进行全面纠正，并建立新的航空公司。

沙特国营航空公司沙特阿拉伯航空公司今天晓示，它仍是从空客订购了105架窄体飞机，这是该航空公司80年历史上往来领域最大的一次。

客岁，沙特还订购了数十架波音飞机，沙特阿拉伯主权钞票基金正在筹建的新航空公司利雅得航空(Riyadh Air)也下了访佛订单。

另外，波音客岁与当地企业集团Tasnee签署了一份温雅备忘录，商酌在沙特诱导航空级钛。笔据一份声明，该公司坐褥的海绵钛占宇宙产量的10%傍边，海绵钛是航空工业的关节材料。

GACA的Al Duailej以为，波音将保抓其在航空领域逾越制造商的地位，尽管该公司正在勤劳应答多年来最严重危境的影响。

Al-Duailej暗示，沙特的目的是到2030年为航空业诱骗1000亿好意思元的投资，主要由沙特阿拉伯主权钞票基金的支拨推进。他揣度，其中约一半将用于机场和基础门径，其余将用于飞机和其他活动。

GACA还筹划在2030年前将其机场特有化九游会J9，位于沙特南部的艾卜哈海外机场将是下一个特有化的机场。感兴趣的各方包括宇宙运营商、承包商和番邦资产科罚公司。

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