要说车市颠倒热点的车型，小米SU7所有榜上著明，这款车的火爆进度皆超出了雷军的思象，雷军在2024年制定了7万台的年度销售方案，却不思小米SU7卖出了13.5万台，险些是年度销售方案的两倍。而在2025年，小米旗下等二款车型——小米YU7就要上市了，不出不测的话，新车将于本年六七月份上市。为此，小米汽车2025年制定了30万台的年度销售方案。

比拟2024年的销量，看起来跨度很大，试验上，这个年度销售方案还是很保守的，因为SUV更受破费者的认同。另一方面，跟着小米SU7产能的不休开释，这款车的委用量详情还会更高。

小米YU7

自从小米YU7发布了官图后，这款新车就争议不休，后果就和小米SU7刚曝光的时辰差未几，小米SU7发布官图后，许多东谈主说这款车和保时捷Taycan颠倒不异，而小米YU7发布官图后，许多东谈主又说这款车和法拉利Purosangue颠倒不异。只可说好的盘算推算心有灵犀，“模仿”一下海外上的优秀盘算推算也无不成，毕竟一辆车的外不雅即是要趋附破费者，如若不漂亮的话，可能在第一轮就被破费者刷了下来。

法拉利Purosangue

法拉利Purosangue搭载了一台6.5L V12发动机，最大功率725马力，峰值扭矩716牛·米，在8挡湿式双聚散变速箱的匹配下，3.3秒就能完成零百加快，这是妥妥的性能车的进展。

那么小米YU7呢？它的能源输出会有怎么的进展呢？

现时来看，小米YU7提供后驱版和四驱版，后驱版最大功率320马力，四驱版最大功率691马力，我以为四驱版车型的加快智商应该不比法拉利Purosangue差，很有可能投入“2秒俱乐部”，也即是说3秒内破百。之是以会有这种判断，是因为小米SU7的四驱版车型的最大功率还莫得小米YU7高，小米SU7不错作念到2.78秒破百，更无谓说小米YU7了。

小米YU7

小米YU7定位纯电动中大型SUV，它的长宽高分歧为4999*1996*1608mm，轴距为3000mm，这么的尺寸水平在同级车型中不大不小，因为其他品牌推出的同级车型的长度有在5米以上的，也有在5米以下的，而小米YU7的长度紧贴着5米，如若收受5座布局的话，车内空间还是很浩荡的。

至于底盘悬架，当今还莫得公布，不外这款车大约率会和小米SU7同平台打造，底盘结构应该是前双叉臂+后五连杆，四驱车型应该会配备空气悬架。

小米YU7

还有能源电板，后驱车型配备了弗迪提供的磷酸铁锂电板，四驱车型配备了宁德期间提供的三元锂电板，至于电板容量和续航里程，现时莫得公布，不外在电板时刻赢得突飞大进之前，在时刻方面就不会有多大的擢升，预测续航里程会和小米SU7差未几，约莫在700-830km之间。

网友们如何看待小米YU7呢？

有东谈主说：“抄是羞耻，不需要借口。”

有东谈主说：“望望汽车发展史，你会发现，好意思国超德国欧洲，日本超好意思国，许多热卖车型皆是彼此抄。”

还有东谈主说：“那不是抄袭，那是高出。”

可能他以为小米YU7要比法拉利Purosangue更漂亮吧。

终末九游会J9，关于小米YU7，您有什么见解？

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