红牛初次就有车队涉嫌违法调节赛车高度一事发表声明，承认确乎使用了一个安装来编削车头部件的高度，但坚称该安装在赛车拼装后无法运作。

日前传出有车队涉嫌诈欺在排位赛和正赛之间的Parc Ferme规章缺欠，以某种格局升高和镌汰底板前唇 (俗称T-tray) 的离地破绽。FIA在好意思国大奖赛前夜晓喻将进行严格监管，并会引入新的验车手脚，让车队无法纵欲进行调节。

耿介外界齐在测度是哪支车队违法使用联系安装时，场内有音尘开头深切，早在新加坡大奖赛，其他车队就照旧怀疑红牛领有一个可以通过从驾驶舱调节底板前唇高度的安装。据称该安装具有多种设定模式，时候东说念主员可以因应不同的需求调节赛车的高度。

此事是通过红牛必须在FIA做事器上发布赛车缱绻图纸而被发现的，因为各支F1车队齐必须将赛车的缱绻图上载到FIA的做事器上，何况所有车队齐有看望权限。

据了解，FIA不会要求红牛移除联系成立，但改日可能会进行调节来确保车队恪守规章，因为这个安装自己并不违法，独一在排位赛和正赛之间的Parc Ferme时段透过这一安装来调节赛车高度才属于违法。

关系车队照旧在新加坡大奖赛时辰与FIA进行会谈，随后FIA亦与红牛方面构兵。FIA暗示莫得笔据标明红牛在Parc Ferme的条目下诈欺该安装调节底板前唇的离地破绽。

红牛否定作出任何失当手脚，并坚称这个安装在赛车完成拼装后无法进行调节。一位高等车队东说念主员深切：「可以，这个安装确乎存在，但在赛车完成拼装后是无法构兵到的。这部分的本色在咱们与FIA屡次通常中曾被说起，咱们照旧就改日的权谋齐全共鸣。」

两位红牛车手也在记者会上被问到此事，最初发言的佩雷兹承知道说念有这个安装的存在，但强调车手无法操作该安装，并指出是否允许连接使用这个安装，最终如故要取决于FIA。

佩雷兹指出：「咱们从未商讨过这个问题，(猖狂调节高度) 是不成能的事。我谨记客岁在这里的冲刺赛中，咱们的赛车高度委果能涉及月球。这十足超出普通限制，咱们牵挂梅奔和法拉利因底板磨损过度而被取消经历的情况会发生在咱们身上。我合计这取决于FIA何如界定正当与犯警，他们是这项怒放的贬责机构，最终决定权在他们手上。」

至于维斯塔潘，他暗示当我方初次看到对于该安装的报说念时，以为是涉偏激他车队，因为所有车队齐需要向FIA提交零件的缱绻图，以便竞争敌手能了解。

维斯塔潘暗示：「这些缱绻是里面公开的，每个东说念主齐可以查阅。对咱们来说，这仅仅一个简便的器具，当赛车拆解时可以进行调节，而当整部车拼装好之后就无法再动它，是以这件事对咱们而言并莫得影响。当我看到关系报说念时，我思是其他车队在作念这件事，其后才知说念跟咱们联系，咱们以致莫得在会议中说起过。」

红牛在插足欧洲赛程后便堕入造反，未能挑战分站冠军，在车队积分榜更被迈凯伦迥殊。不外红牛和维斯塔潘在上一场新加坡大奖赛有回勇的迹象，维斯塔潘仅次于诺里斯以亚军完赛。当今维斯塔潘在车手积分榜逾越诺里斯 52分。

全球合计这件事会否影响到红牛的竞争力呢？九游会J9