8月30日，MAZDA EZ-6领衔长安马自达全系车型亮相2024成齐国外车展5馆H509展台。自本年4月全球首发以来，EZ-6行为合伙品牌首款基于最初的纯电平台的B级新能源轿车，收成了极高的市集关注度。7月17日，新车在长安马自达南京工场到手下线，宣告合伙新能源端庄插足纯电平台期间。行为长安马自达首款新能源旗舰轿车，EZ-6深度会通了长安汽车全球最初的电动化和智能化实力，以及马自达联想、操控和安全规模的中枢DNA，建设了合伙新能源全新的价值圭表j9九游会官方登录，为国内用户带来了外资、自主品牌以外的“第三种高价值采用”。

为全面展现EZ-6的价值标杆实力，在新车下线后，长安马自达打造了一系列以用户体验为中枢的众测先享官技俩。本届车展，长安马自达汽车销售分公司执行副总司理吴旭曦请示大家总结了EZ-6的众测成绩单。7月底，在中国唯独的丘陵地貌详尽检会场、亦然国内规格水平最高的重庆垫江汽车测试场，用户初次体验了EZ-6电动「东谈主马一体」的极致驾趣。马自达工程师着眼于最高频的车辆使用场景，死力带给用户更放纵、更自信的驾驶享受：众人级的底盘调校、毫秒级的车身反馈、50：50的完竣车身轴荷比，麋鹿测试速率跳动80公里，双移线测试速率跳动110公里，全面展现了马自达在驾控规模的深厚造诣。

长安马自达汽车销售分公司执行副总司理 吴旭曦

插足8月炽热，EZ-6在中国“热极”吐鲁番再次开启高温品性试真金不怕火，并得到了出色的隔热与降温成绩：在座舱温度60°C的情况下，空调开启10分钟，座舱里面即可极速降温至25°C。和此前在中国“寒极”漠河-45°C超低温测试温度累加，EZ-6可耐受极限温差达到130°C，处于行业最初水平。不仅如斯，EZ-6座舱在高温环境下有机蒸发物含量低于国标20倍以上，空调活性离子每分钟开释量超2,000万个，同级别第一。搭载高通骁龙8155高算力芯片的车机系统，在67°C高温环境下仍能保捏毫秒级反馈，座舱4音区指示搪塞与执行速率小于0.5秒，全面展现了EZ-6的合伙高品性底蕴。

针对纷乱用户最为温雅的续航问题，8月下旬，长安马自达再次开启EZ-6的极限续航挑战。沿河西走廊，EZ-6增程车型从兰州启航，到手完成了一次充电、45L一箱油已矣1,301公里极限续航的挑战，实测平均能耗仅为百公里3.6L，续航达成率跳动100%。此前，长安马自达研发团队在吐鲁番高温天气下，驾驶EZ-6的600公里纯电车型，在CLTC工况下已到手已矣了604公里的挑战里程，续航达成率相通跳动100%。“双百分百”续航达成率的已矣，充分展现了EZ-6在电板、电控规模的时刻底蕴。行为合伙B级轿车市集唯独一款提供增程能源的车型，EZ-6为国内用户提供了两种能源方法，可油可电，无需惊愕充电，无需惊愕续航，号称合伙新能源期间的新晋“沉马”。

MAZDA EZ-6 REEV增程车型

在智能化规模，EZ-6从用户最高频的用车场景启航，以用户体验优先为原则，提供熟识、优质、铁心最初的智能措置有策动。着手，基于高通骁龙第三代8155芯片，EZ-6座舱领有4区位语音引擎，反馈快，识别准，全场景可见即可说，放纵畅享车载出动终局智能生计；第二，基于1,300亿参数的AI基座大模子，EZ-6大略为用户提供即时、全面、准确的信息撑捏；第三，在智能泊车方面，EZ-6搭载了4颗百万像素高清全景录像头，12颗高性能超声波雷达，可识别150+种不同种类的泊车位，以特等豪华品牌的硬件配置，让不思停、不会停、不好停的车位，变得So Easy；在智能驾驶接济规模，EZ-6搭载了E-ZERO无界智能领航系统，大略全面协助用户罗致齐市通勤场景和高速出行场景，以更熟识、更露出的时刻沉淀让用户出行更安全、更放纵。

EZ-6的安全基因源自马自达，又特等了马自达。从车身架构到云霄智控，EZ-6将安全视为已矣驾乘愉悦的中枢前提。EZ-6搭载了马自达全球首发的1,500Mpa的最高强度冷冲压件，车身钢材强度最高可达2,000Mpa，车身高强钢占比 66.25%，7横5纵的“全钢笼式结构群”让EZ-6的被迫安全目所未睹；电板安全方面，EZ-6以最高20倍国方向安全圭表通过考据，耐撞击、耐挤压、不生气、不爆炸，同期关于热失控、电板寿命、电芯景况等作念到车云BMS智能及时监控。针对新能源用户最关注的用车安全规模，接下来长安马自达还将对EZ-6的主被迫安全性能进行全所在测试，建设合伙新能源的安全圭表，让用户的拥车生计更平安、更省心。

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