8月29日j9九游会官方登录，比亚迪公布2024年上半年财报。正如其在2024成齐车展上领有的中枢肠位一样，这家全球最大的新动力车企在事迹层面上雷同得回了亮眼发扬。

比亚迪上半年财报自满，比亚迪上半年买卖收入3011.27亿元，同比增长15.76%，初度超越营收曾历久名依次一的上汽集团；净利润136.31亿元，同比增长24.44%；扣非净利润为123.15亿元，同比增长27.03%。

2024年上半年，比亚迪主买卖务汽车、汽车有关居品偏执他居品业务的收入约为2283.17亿元，同比增长9.33%，在总买卖收入中的占比为76%。

值得一提的是，2024年第二季度比亚迪归母净利润达到了90.62亿元，较客岁同期增长了32.80%，与第一季度净利润比拟接近翻番增长，是比亚迪史上净利润最高的第二季度。

这一成绩的取得，不仅收获于比亚迪在新动力汽车市集的率先地位，更与其在时代革新和居品力上的合手续参加密不行分，财务发扬自满出其宏大的市集竞争力和盈利智商。

上半年，中国汽车行业濒临复杂的宏不雅环境，但中国汽车行业展现出宏大的韧性，跟着国度和所在各项促耗尽政策、汽车营销活动、新车型多半上市等成分共同拉动，市集回暖，汽车耗尽逐步复苏。

尤其在新动力车领域，国度出台了一系列故意于新动力车普及，升迁新动力车智能化水平的政策，逐步激动中国智能网联新动力汽车产业朝向高质地发展。而比亚迪有望在政策产业共振进取的助力下，合手续领跑市集。

据易车榜数据，比亚迪7月销量已跃升至全球第三，仅次于丰田与环球；此前，据MarkLines数据自满，本年第二季度，比亚迪销量已超越本田成为全球第七大车企。

而最新罢休到8月份的销量自满，比亚迪前8个月累计销量达到232.8万辆，同比客岁增长29.9%。

研发用度超越利润，不遗余力搞时代

坚合手革新、以研发为企业的立身之本是比亚迪保合手竞争力的基石。凭借宏大的研发基因和浓厚的工程师文化，比亚迪领有超十万名工程师团队深耕中枢时代领域。从电动化到智能化，比亚迪正逐步构建出独到的竞争力。

从财报上看，本年上半年比亚迪研发支拨同比增长41.64%至201.77亿元，超同期净利润66亿元。从主流上市车企2024年半年报可见，比亚迪的研发参加高于特斯拉（约东说念主民币161亿），真实就是长城、理思、吉祥、长安之和。

Wind数据自满，在A股超5300家上市公司中，比亚迪研发用度名依次一，成为A股“研发之王”。

从2011年于今的14年里，比亚迪有13年研发参加高于净利润，偶而代致使是同期净利润的几倍。罢休现在，比亚迪累计研发参加已近1500亿。这意味着，比亚迪不仅将从市集上得回的收益一说念参加到了新时代上，更自掏腰包合手续打磨居品，回馈市集，反哺用户。

上半年，在电子电气架构领域，比亚迪发布了具有颠覆性的e平台3.0 Evo和第五代DM时代，跟着时代的特出和边界化效应的显现，比亚迪永恒大致提供远高于价钱的居品价值，这让其加快占领耗尽者的心智。

在智能化领域，本年早些时代，王传福曾在公开格式示意，比亚迪将在智能化领域参加1000亿元。2024年，比亚迪将推出10余款搭载激光雷达的高阶智驾车型。未来，比亚迪20万元以上车型将提供高阶智能驾驶扶助系统的选装，30万元以上车型将一说念标配。

算作智能化策略的不竭性动作，8月份举行的2024腾势汽车科技日上，比亚迪通告将合手续加码智能驾驶，已自研车载经营平台，成就感知施行室、研发端到端大模子并自建超算中心。脚下，比亚迪依然领有超四千名工程师的智驾研发队列，构建起了一套全栈自研的智驾研发体系。

8月27日，比亚迪方程豹与华为乾崑智驾在深圳签署协作条约，共同协作开发全球首个硬派专属智能驾驶决策。豹8将成为比亚迪旗下华为乾崑智驾首乘车型，瞻望本年第四季度，豹8就将搭载华为乾崑智驾ADS 3.0认真上市。

电动化的下半场是智能化，两者不行差别且相得益彰。汉典经“吃透”电动化的比亚迪，则将在这一坚实的基础上以更高效的速率领跑智能化。

加快出海，构建中国汽车全球竞争力

时代策略不错构建企业的护城河，而市集策略雷同值得长远商讨。脚下，比亚迪品牌通过构建“王朝”和“海洋”两大系列居品线，顺利遮掩了从初学级到高端市集的全标的需求。同期，通过方程豹、腾势、仰望等子品牌，比亚迪集团在高端市集和个性化需求上也取得了显贵的浮松。

多品类、多维度的居品线也让比亚迪有了拓荒全国战场的底气。事实上，比亚迪依然在全球市集上占得了一隅之地。公开数据自满，8月比亚迪国外售量31451辆，同比增长25.7%。1-8月，比亚迪新动力乘用车出口超26万辆。 

7月份，比亚迪举办了泰国工场的终了以录取800万辆新动力汽车下线的活动，足以标明其藏身于国外市集的积极布局上风。从曼谷素万那普机场到市中心的路上，“比亚迪NO.1”的口号遍布高架桥、楼宇和商铺间，在这个底本被日系车占据的市集里，以比亚迪为首的中国新动力车依然驱动发起苍劲攻势。

据比亚迪剖析，罢休2024年8月，比亚迪新动力汽车踪影已遍布全球94个国度及地区，乘用车踪影涵盖全球84个国度及地区，400多个城市。

比亚迪算作中国新动力汽车的领军企业，出海将激动更多中国汽车品牌走向全国。通过带动中国新动力汽车产业链的全球化布局，促进高卑鄙企业的协同发展。不错说，以比亚迪为茅头兵，中国车企卷向国外市集的趋势已不行逆，从永恒来看，这将为国内汽车行业的可合手续发展创造故意条款。

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