据外媒报说念，慕尼黑辩论机构Ifo Institute暗示，由于包括群众集团在内的汽车制造商裁汰了高资本工场的产量，德国汽车行业的产能应用率已降至约78%，比始终平均水平低9个百分点。进步43%的受访者衔恨订单不及，而本年4月份，这一比例为29%。

8月5日，Ifo公布，德国汽车行业的营业预期从本年6月的“-9.5点”下滑至本年7月的“-18.3点”。往日几周，多家德国汽车制造商王人公布了发扬欠安的季度财务论说。

Ifo的Anita W?lfl在一份声明中说说念：“德国汽车行业正进一步堕入危境。畴昔几个月，情况可能不会出现领略改善。”

在斥资数十亿欧元教育电动汽车时候后，德国汽车行业正濒临电动汽车需求下落的问题，同期也濒临来自中国商场的压力。

由于电动汽车销量下落，包括群众集团和梅赛德斯-飞驰集团在内的德国汽车制造商在中国商场的功绩疲软，德国汽车制造商对其汽车行业的出路也越来越茫乎。

本年上半年，群众集团的营业利润率降至6.3%，低于昨年同期的7.3%，其中其中枢群众品牌本年上半年的营业利润率降至5%，而高端品牌奥迪的营业利润率则受到供应链瓶颈的冲击。梅赛德斯-飞驰集团论说称，本年上半年，净利润为60.87亿欧元，同比下落20%；同期销量下落了6%，其中电动汽车销量下落了17%。本年上半年，良马集团净利润同比下落14.6%，至56.56亿欧元。

梅赛德斯-飞驰集团还下调了其全年利润率预期区间的上限，而群众集团则快活将进行更大幅度的资本削减以应付商场销量下滑。(盖世汽车 言奇)

多年来，朱锐教授致力于哲学与神经科学的交叉研究，曾在国内外多所高校担任教职，2020年进入中国人民大学哲学院，担任“杰出学者”特聘教授、哲学与认知科学跨学科交叉平台首席专家，在美国得克萨斯州立大学哲学系担任客座教授。

央视新闻报道  当地时间8月1日，巴基斯坦总理夏巴兹·谢里夫宣布j9九游会官方登录，巴基斯坦将从8月14日起对中国公民实施免签政策。（总台记者 崔如 报道员 陈品羽）