“ 恒大汽车应该是要罢了。”

恒大汽车老职工张弛（ 假名 ）说这句话的时候，他刚被公司无故解雇。

“ 大略在 7 月 29 号的时候，很多共事就不时接到了 HR 打的电话，班师跟咱们说，公司有清苦，不再给咱们交保障了。”

张弛追问了一句，以后还能补吗？对方回答了一句够呛。这通电话，更像是一个片面的告知。

也有其他共事问了他们的社保怎么办，HR 回应说，不错按无邪职业东说念主员我方去交。这意味着，他们被公司默许退工处理了，而他们大部分东说念主，齐还有一年以上的协议时限。

张弛去当地东说念主力保障局查询，发现我方确凿在 7 月 30 日就依然被公司退工了。和他有通常际遇的共事不在少数，据他所知，坐褥、研发、质检、行政东说念主事等岗亭均有被退工的情况，仅他身边意识的东说念主就有几十东说念主收到波及。

东说念主社局给他们的办法是公司在协议时内无故罢职，不错央求法律赞助。

事实上，早在本年 4 月份，知危在《 职工亲述恒大汽车失败史：乖张、业余、把车当屋子造 》中就报说念过，恒大汽车旧年年底依然停工停产，大部分职工齐被条款在家休息，莫得工资只交社保，职工东说念主数也从巅峰期的跨越 6000 东说念主暴减为不到 500 东说念主。

而如今，恒大汽车依然到了连给这些东说念主交保障齐交不上的地步了。

“ 之前公司还给咱们上着保障，宇宙也知说念公司筹算清苦，是以就忍了。而且表层也一直传递音书说在拉投资，5 月份就能缓起来，10 月份就能缓过来之类的话。” 张弛以为，如今看来这些话术仅仅上市公司维稳的表情。

而就在职工收到 HR 退工电话的前一天，恒大汽车在 7 月 28 号晚书记，公司的附庸公司恒大新动力汽车（ 广东 ）有限公司及恒大智能汽车（ 广东 ）有限公司于 7 月 26 日收到干系场所东说念主民法院下发的告知书。告知书本体是这两公司被债权东说念主向干系场所东说念主民法院央求进行歇业重整了。

如时期线上来看，未必这件事鞭策了职工的倏得被退工。

事实上，旧年年底停工停产后，恒大汽车并非莫得尝试自救，运行商量和引进外部资金，但其上市公司股权架构的复杂，养老、物业财富和汽车费产的并行联想成为最大的不容。

据知情东说念主士向知危清晰，本年以来，不时曾有阿联酋纽顿、俄罗斯 Atom 和韩国财团斟酌收购恒大汽车干系财富。

知情东说念主士向示意，在了解一番情况后，韩资以为恒大汽车股权太复杂，况且波及地产业务太多，就算只剥离汽车部分，所有手续和过程时期也太长了。“ 真要收购，也情愿斟酌天空汽车 ” 曾商量过此事的东说念主士清晰其时对接东说念主的作风。

而 Atom 则是在跟恒大汽车战争一番后，收受我方在上海建树研发中心，把恒大汽车计议院的部分东说念主员挖了畴昔。

至于恒大汽车自己的汽车费产，张弛向知危示意，早在旧年，公司就组织了三次内购四肢，包括展厅的展车，工程施行车，公司齐长入回收卖给职工，价钱在 5 到 15 万之间，取决于车辆的损耗进程。

至于恒驰汽车的售后，张弛了解到，干系贵寓齐打包进公司里面云盘了，他意识的那些售后的共事依然一说念下野了，是以 “ 我预见售后干系大略率是要外包出去了 ”。（ 证实《 汽车销售料理主见 》，汽车退市后，厂家必须确保提供 10 年的零部件供应 ）

“ 刻下还有在岗编制的独一 3% 职工了。其实这个岗亭数目早在本年 2 月份的时候就详情了，是料理层和干系主干东说念主员理论传达的。不外那时候还有一个轮岗轨制，宇宙相互齐领少量工资。此次退工即是那 3% 还在岗的莫得收到被退保障的电话，不在岗的齐收到了。”

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说到临了，张弛无奈地笑了笑，“ 你以后再写它东西，说白了也没什么好写的，有可能这即是临了的音书了。”

至于被退工的职工们，张弛示意，刻下一些上海和天津收到退工电话的职工依然运行不时寻求仲裁和法律赞助。

撰文：何苦

剪辑：大饼

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