我买过两台电车，皆是400V居品。

最大的感受即是，充电速率慢，但这个充电速率慢其实和车辆自己莫得奏凯相干，因为我平淡使用的几个外部营业充电桩，皆是初代充电桩。

60kW、80kW、120kW功率的居多。

由于生计半径的问题，我能比拟简单战争的几个充电桩，充电功率皆异常低，表面上来说，我的这两台400V平台电动车，是或者吃到150kW以上充电功率的。

但莫得一个或者达到120kW。

是以在我看来，400V居品照旧足弥散用，至少在充电桩莫得十足迭代的今天，买一个800V居品更多是性能冗余，十足没必要。

800V居品有两个特点。

一个是，或者尽量吃满充电桩的功率，现在的车端最大接纳功率不错在400kW驾御盘桓，比如说智己的800V居品，功率干到了396kW，如若是一个超等快充桩，简直很快。

另一个是，表面上800V居品更省电，但也仅仅在表面上，日常使用中还莫得发现800V居品省电，可能是因为800V车辆皆和性能挂钩，电耗皆极高。

400V居品其实不错作念到200kW以上的充电功率。

比如说特斯拉的Model 3、比亚迪EV平台、良马i5等典型的400V居品，最大充电功率皆不错作念到200kW以上。

400V居品念念邀功率大，两个处置有蓄意，一个是晋升充电电压，叫升压时候，400V车辆充电时的需求电压不错苦求到600V驾御。

如若工程设想允许最大充电电流不错达到300A，那么充电功率是不错达到180kW的，这照旧异常快。

特斯拉全系400V，用的即是极致的大电流有蓄意，V3超等充电桩不错提供最大650A的电流，400V居品毋庸升压，短时间内的功率也不错达到250kW。

记忆到日常使用上，只须400V居品的工程设想弥散合理，在大功率充电桩上，补充一周所需要的电量，20分钟驾御也弥散合理。

现在的800V居品声称15分钟就可充满450km续航，这简直异常快。但事实上在本质使用上的兴味却并不大。

一个是，这种超等快充桩还无法作念到“随处皆是”，唯有一部分拨套的市集有几个，使用并未便利，如若你日常使用的环境莫得这种充电桩，依赖的依然是普通120kW的充电桩，速率不会快。

另外，比400V居品短10分钟的充电时间，本质上处置不了狂暴。

最为枢纽的是，800V居品照旧成为了不少企业晋升订价的遑急说法，800V居品的价钱时时要比400V居品的价钱跨越数万元。

但在日常使用中的鉴别却并莫得念念象中的那么大九游娱乐(China)官方网站，如若企业或者在400V居品上作念好中枢时候，比如说升压时候，以及对电控系统举座鼎新，允许最大电流再升级，那么400V居品达到200kW的充电功率，就照旧弥散强了。