3月28日，长安UNI系列的第四款车型——长安UNI-Z发达上市，新车定位为A级SUV。这次共发布3款建立，官方带领价11.79-13.19万元。值得适应的是，看成新蓝鲸能源平台首发居品，长安UNI-Z领有插混和增程双模式，这亦然长安汽车『香格里拉』新能源战术落地的进犯一步。

技能宅的收效，可插混可增程

长安搞技能，一向是有点东西的。

这次长安UNI-Z搭载的混动专用发动机——新蓝鲸HE 15，就选拔了多项行业进步技能。比如，1.45的行程缸径比、150mJ的高能焚烧以及16:1的高压缩比，再互助低摩擦运筹帷幄等技能，使得这款发动机罢了了43.31%的热成果。在WLTC工况下，长安UNI-Z的馈电油耗为5.15L/100km，通晓优秀。

虽然新能源车型光靠发动机是弗成的，因此长安UNI-Z在电驱上也作念了不少著作。

据了解，新车选拔了天下电混首发的10层Hairpin扁线油冷电机技能。比拟行业多量选拔的6层或8层电机，10层Hairpin扁线技能通过加多电机层数，灵验擢升了材料诓骗率和电机成果。这使得这颗驱动电机的最大功率达到了158kW，最大扭矩330N·m，零百7.4s，在同价位属于上游泳平了。

此外，在电板方面，长安UNI-Z搭载的是长安「金钟罩混动专用电板」。官方声称其即使在-30℃的顶点低温环境下，通过先进的微核脉冲加热技能，依旧可罢了每分钟电板温度擢升最高4℃，能源擢升50%，充电时刻裁减15%，这项技能的应用让高寒地区的用户也能省心用车。

好了，黑科技已统共亮相，那长安UNI-Z是怎么罢了可插混可增程的呢？

这就不得不提到长安自主研发的iEM贤人高阶驱散系统了，这套系统在行业内初次将ECMS算法应用于量产车型中，来罢了了现在完全极新的可插混可增程双重体验。这玩意儿有什么用呢，举个例子，咱们不错在在市区行驶时，强制「增程模式」提供纯电般的驾乘知足感；而在高速行驶时，便一键切换至「插混模式」，拖拉应付续航惊慌。两种模式舍短取长，强强蚁合，真可谓混动鬼才。

智驾一步到位，全系标配L2级辅助

除了玩混动系统，长安UNI-Z在科技建立上也很有至心。这岁首，你卖新能源不上辅助驾驶，东谈主家皆不正眼瞧你。是以，尽管起步价照旧不及12万元，长安UNI-Z也咬咬牙为全系标配了L2级辅助驾驶系统，并未作念上下配之分。

在功能上，这套智驾系统可罢了IACC集成式自合乎巡航、FCW前碰撞预警、LDW车谈偏离预警等11项主动安全功能，基本不错在高速目田你的双手双脚了。

在行车途中，你还不错体验到长安UNI-Z的语音交互智商。官方先容，这套语音叫醒仅需0.3s，并接济车外对打仗喊话功能，让车表里相似愈加方便意旨。当你身上带着钥匙，轻声呼叫『你好UNI，掀开后备箱』UNI-Z就会开启后尾门，在这方面来说如实是同级别中少有的。

语音的智商还不啻这些。据悉，长安UNI-Z还不错用语音驱散停车AI停车，通过浮浅的语音提醒，即可罢了精确、高效的停车操作，即使是外行也能拖拉把持。同期，APA自动停车6.0系统也接济手机APP接济200米内汉典接驾功能，在商超这种场景让用车更方便。

值得一提的是，长安UNI-Z智趣座舱还配备了行业草创的FaceID 3.0东谈主脸识别系统。通过识别东谈主脸信息，即可联动车辆解锁、最先及座椅迎宾等功能，罢了无感动身的方便体验。

写在终末

长安UNI-Z上市后，将与比亚迪宋DM-i等居品酿成正面竞争。但看成新蓝鲸能源平台的首搭量产车型和UNI系列的跃级之作，长安UNI-Z凭借同级独到的可插混可增程的能源花式、全系标配的智能建立，展现出深厚的研发实力和后发价钱上风j9九游会官方登录，要是你正在洽商动手一台紧凑级混动SUV，那长安UNI-Z不失为一个新的出行取舍。