5月11日，乘联会发布4月零卖销量名次快报。数据娇傲，狭义乘用车4月零卖销量为153.2万辆，同比下落5.7%。1-4月，狭义乘用车累计零卖销量达636.4万辆，同比增长8.0%。新动力方面，新动力狭义乘用车4月零卖销量67.4万辆，同比增长28.3%。那各新动力厂商在4月份的具体推崇是若何的呢？今天，咱们就所有来详备了解下。

比亚迪第一，但仍有被拉下马的可能

在新动力时间，比亚迪抢先积蓄下了好口碑，终线路销量的遥遥率先。4月，比亚迪依旧是榜单第一，具体零卖销量为254131辆，同比增长31.1%，商场份额则高达37.5%。从数据来看，比亚迪销量比第二名逾越许多，但它仍有被拉下马的可能。

新动力车竞争的上半场是电动化，下半场则是智能化。比亚迪在上半场终了率先，是以能稳居新动力零卖销量榜第一。但下半场的智能化，比亚迪并莫得占据完全上风，反而是华为赋能的新动力车有着不低的商场暖和度，比如问界M9、智界S7等。