“0元下单”“先囤后付”……近日，携程晓喻开启“双十一好价节”，其访佛花呗的“先囤后付”功能，在不少业内东谈主士看来九游会J9，是一脚踏入飞猪的舒畅区，可谓“正面硬刚”。

携程此举宅心安在？而早几年兴起的“囤游”模式，为何会再次成为风潮？

从预售到“先囤后付”

不久前，携程定向邀请部分用户内测了一项新功能：破费者不错在授信额度内先“囤”旅社预售套餐，预约旅社核销后的还款日（约一个月后）再还款即可。

记者了解到，携程旅社套餐居品平均有用期是120天，最长有用期为1年，不预约不错随时退订，官方称，这额外于为用户提供了超长的“后悔药”。

不少业者发现，这与飞猪视作杀手锏的“免费囤旅社”别无二致。背靠阿里生态，飞猪不错使用花呗额度支付，让用户提前锁定廉价，也由此得益了一批至意用户。

不外，这并不是携程初次涉猎相关界限。此前它就曾推出“预售旅游居品”这一倡导，将数万家旅社、1000多条旅游潜入等打包成预售居品矩阵销售。这些居品无边可全年预约使用，并提供“幽闲退”工作，价钱也在4—8折不等。

彼时，携程首席营销官孙波曾示意：“咱们但愿通过预售旅游居品这一方式，匡助产业链上的协作伙伴提前回流现款，渡过疫情期过失的一段期间。”

不外此举也帮携程本人渡过了难关。仅2020年上半年，携程通过直播预售旅游居品GMV破11亿元，居品核销率近五成，为高星旅社带货超百万间夜。2022年全年，携程通过预售成交的订单量较上一年同期增长向上30%，订单波折率同比上一年增长462%。

“通过居品预售模式，平台和商家提前锁定了破费者的需求。”有行业学者指出。此举在疫情期间显得尤为蹙迫，包括携程的快速“回血”，也与预售带来的现款流不无关系。

背靠支付宝的飞猪，不异受益于“囤旅游”的销售模式。2013年起，其前身淘宝旅行便以“远期购买近期预定”的预售方式受到海涵，更执续发力618、双11等大促节点，渐渐作念出了本人品牌。说明飞猪发布的《2022年度囤旅游敷陈》，近三年来，飞猪囤旅游套餐商品的购买用户数年均增长49%，套餐商品的成交额年均增长向上55%。

依托上风，携程、飞猪加速布局

10月21日晚8点，2024年飞猪双11现货开售。仅53秒后，举止商品总成交额便冲破10亿元，而昨年用时为13分钟。其中，全日空航空经济舱双东谈主、三东谈主往来机票卡上线1分钟内即告售罄，开元旅社寰宇3晚通兑套餐不到10分钟销量即冲破10万件。

这是飞猪双11的又一次破记载，不异印证着大促囤游的招引力。在零卖业大促被渐渐唱衰确当下，旅游赛谈似乎在成为双11新的“香饽饽”。

从破费者角度，旅游商品不同于其他破费品，其更强调在场及体验，这一特色晋升了商品的附涨价值。而在“先囤后付”的模式下，“破费不占用流动资金”“提供免费后悔药”等倡导，也约略玩骤然戳中破费者，尤其是年青群体的心。

另一方面，“囤”旅游商品，通常包含对将来出游的期待：这种期待原先中分至全年各个时段，如今却被压缩至双11短短的促销期间内，更容易激起破费欲。事实上，OTA平台亦然讹诈这种心思开辟用户需求——鄙人订单的短暂，“诗与迢遥”似乎果决垂手而得。

而对平台而言，这更是晋升用户黏性的好时机。“囤旅游功能的背后，实际上是破费信贷和金融工作的蔓延。”有业者指出，其中，飞猪讹诈支付宝的信用机制，而携程则通过本人的金融工作进行拓展，均约略晋升用户至意度、促使用户波折，这对平台接下来的系列发展有着蹙迫意念念。

不外，两者的上风有所不同。飞猪的生态上风尤为凸起：身为阿里系，其依托的支付宝和花呗等金融用具门槛较低、继承度更广，同期其会员体系能与生态内的其他业务（如淘票票、高德打车等）考究连续，提供更丰富的支付和优惠方式，加多用户黏性。

而携程行动OTA龙头，在供应链方面的长久集合效用显赫。以这次双11看，携程首度上线的“先囤后付”居品已遮蔽公共15个国度和地区，日均遮蔽300个旅社集团的9万个旅社套餐居品。阛阓占有率有望进一步扩大。

“囤游”为何又热？

不外，双11囤旅游正盛的风头下，亦藏着总计行业的隐忧。

环球旅讯首席分析师彭涵指出，囤游本是疫情之下的产物，这类预售“其实对商品条目极高：需兼具物好意思和价廉、对用户而言具有强招引力，平台才智保证其销售情况。”

当下，囤游类预售卷土重来，背后是总计旅游阛阓的愈“卷”。对旅社商家，预售并不是一笔“很赚”的生意，尤其是在现购需求充分的时期。“比如昨年，住宿需求苍劲增长，许多旅社商家就将防护力转回了现购模式。”彭涵指出。

需求与供给的天平，在本年运行歪斜。以旅社为例，稀有据夸耀，2024年上半年，中国新开业的旅社数目已向上2.3万家，新增房间范围达到100万间。同期，多个大型旅社集团近期清楚的平均ADR（平均逐日房价）和RevPAR（每间可供出租客房收入）同比均有所下落。

“热烈的阛阓竞争下，许多商家又舒畅深度参与到预售中，借平台之力提前保证入住率。”彭涵示意。以飞猪为例，本年双11报名的商派别和商品数创下历史新高，其中，出境游商品的占比拟昨年增长了近两倍。

不异的竞争也在OTA平台间夸耀。记者了解到，多家平台在本年双11加大膨胀、优惠力度。飞猪在微信、小红书、微博等平台的流量及营销参加同比翻倍增长；途牛则推出上百款三亚旅社特惠套餐，除了“未使用落后自动全额退款”外，还加多“旺季不涨价”“无连住死字”等优惠战略，更好得志破费者需求。

与此同期，OTA也濒临来自外部的压力：传统旅行社如众信旅游，内容平台抖音、小红书等，正加速旅游商品线上、线下促销布局；另有旅社执续发力会员及销售渠谈，意欲开脱平台依赖素养自有“护城河”。“‘先囤后付’或是OTA减负的关节之一。”业者指出，但不异也要爱重其中蕴含的信用、操魄力险，仍需束缚优化以晋升用户体验。

南边+记者 叶绮涵九游会J9